Entries by tag: tesla

Tesla "D"
charging
zilm
Итак, сегодня Tesla Motors представила ... А все уже, наверное, давно написали. Ну да ладно, двухмоторную Model S. Самая топовая модель, P85D начнёт поставляться покупателям уже в декабре, 85D и 60D появятся позже, в феврале 2015 года. Для 85D и 60D доплата за дополнительный мотор составляет $4 000, для P85D двухмоторная компоновка идёт сразу с ТехПакетом, 21" дисками и пневмоподвеской, и такая версия окажется дороже базы на $14 500, составив таким образом минимум $120 000 в США.


Tesla Motors сделала самый крутой электромобиль ещё круче.

Что покупатель получит за эти деньги? Рассмотрим самую вкусняшку, P85D. Запас хода увеличивается с 426 километров на скорости за сотню до 442 километров. Если вас не интересует динамика, у 85D запас хода увеличивается ещё больше - аж до 475 километров, то есть на 50 километров за $4 000! Но, как не интересует динамика? P85D теперь разгоняется от 0 до 100 км/ч за 3.4 секунды (ровно на секунду быстрее), что уже явно территория суперкаров. А если мы вспомним, что Model S совсем не двухдверное купе, возможности представленного автомобиля поражают вдвойне. До кучи, максималка увеличена до более привычных для всех тачек с ДВС 250 км/ч.
ещё, ещё...Collapse )

Tesla-новости, сентябрь 2014 г.
charging
zilm
Постараюсь сейчас поддерживать дайджесты о новостях, связанных с компанией, ежемесячными. Предыдущий дайжест, за вторую половину лета, можно почитать здесь.


Работы на площадке гигафабрики в Неваде уже начаты.

Центральной темой в начале месяца было официальное утверждение строительной площадки в Неваде как места, где разместится первая гигафабрика компании и размер скидки, которую Tesla Motors "выбила" у штата Невада. 1.3 миллиарда долларов в течении 10 лет! Именно такая общая сумма различных налоговых вычетов, которые получит гигафабрика в процессе строительства и в первые годы работы.
далее...Collapse )

Tesla анонсирует "D" 9 октября
charging
zilm
Илон Маск несколько дней назад написал в своём твиттере, что 9 октября компания раскроет что-то про "D" и кое что ещё. Кое что ещё о другой букве, как потом дополнил Илон. Медийное мероприятие будет проходить, если я правильно понял, в 6 утра по московскому времени 10 октября, так что я вряд ли успею что-то оперативно написать. Ну, напишу обязательно вечером!


Заинтригованы? Я тоже.

Среди догадок, что это за D, лидирует полноприводная (Dual Drive) Tesla с обозначением P85D, которая уже засветилась на фото в Tesla форуме, и должна была быть представлена на Парижском Автошоу. На втором месте идёт Driver Assist, то есть помощник водителя, который уже выкатили в апдейте 6.0, но пока не анонсировали. И замыкает тройку Driverless, то есть беспилотная Tesla, которая находится в разработке и уже в следующем году сможет забрать на себя 90% функций водителя.

Что касается другой буквы, то, вероятно, речь идёт о Model X. Количество зарезервированных электромобилей уже сопоставимо с годовым объемом производства компании, вот-вот должно начаться производство - в общем, все хотят знать, как обстоят дела с первым электрическим SUV-ом компании. Короче, ждём дружно пятницы :)

Saleen 416 - первый серийный тюнинг Tesla Model S
charging
zilm
Если вы когда-нибудь играли в гоночные игры или просто интересуетесь суперкарами, вы должно быть слышали о компании Saleen, которая выпускала чуть ли не единственный американский среднемоторный суперкар Saleen S7 и его последователя S7 Twin Turbo. Последний с опциональным пакетом Competition имел мощность больше 1 000 л.с. при массе меньшей, чем у современного Ford Mondeo. В общем, машина мечты для любого мальчишки.


Saleen S7 в Gran Turismo 4.

С тех пор много воды утекло, и сейчас Saleen не выпускает никаких собственных автомобилей, а занимается только тюнингом чужих. Тем не менее, компания известная, особенно в США, и когда в прошлом году Стив Салин сказал, что они сделают свой электромобиль на основе Tesla Model S, эта новость не осталась незамеченной, тем более после выпуска 7-литровых суперкаров в недалёком прошлом. Позже Saleen начала показывать рендеры, и рыскрывать по щепотке остальные подробности о своём первом электромобиле. И наконец, месяц назад компания представила электромобиль Saleen 416.
посмотрим Saleen 416Collapse )

Результаты длительного тестирования Tesla Model S
charging
zilm
Сразу два авторитетных американских издания завершили длительное тестирование Model S. Выводы обоих неутешительны: Tesla Model S - ломучее ведро с болтами. Что характерно, когда оба издания только покупали в свои автопарки Model S, все тесты автомобиля строчка за строчкой переполнялись от комплиментов и восторгов. И даже мелкие недостатки, всплывавшие уже в самом начале эксплуатации, не омрачали журналистов. Но после длительного использования оба издания уже не так щедры на эпитеты, зато изобилуют списками поломок редакционных автомобилей.


Tesla Model S может ехать сама далеко не всегда.

Начну с отчёта Consumer Reports: он не такой печальный, как у Edmunds, и в то же время уже не утешительный. "Tesla Model S столкнулась со многими мелкими проблемами", "Хронические глюки в люксовом электрокаре" - таковы заголовки статей об итоге более чем 1,5-летней эксплуатации автомобиля.
Читать далее...Collapse )

Tesla-новости (вторая половина июля - август 2014г.)
charging
zilm
Полтора месяца не писал о том, что происходит с Tesla Motors. Посмотрим, что произошло нового за это время. Главная новость, конечно, начало строительства Гигафабрики по производству аккумуляторов для третьего поколения автомобилей. Это действительно приятная новость и достаточно неожиданная, с учётом того, как Panasonic "филонит" от инвестиций в этот проект.


Площадка для строительства Гигафабрики Tesla Motors в Рено, Невада.

Строительство началось в Рено, Неваде, и на данный момент техника расчистила площадку, подготовила плоскую поверхность. Кроме этой площадки скоро начнутся первоначальные работы ещё на одной или двух площадках в других штатах, чтобы минимизировать риски, и закончить постройку фабрики точно в срок. Кроме того, начало строительства - более выгодная позиция для переговоров с властями, которые зачастую готовы предложить специальные условия для такого крупного современного производства. На этом компания надеется скостить до $500 млн. от необходимых для постройки фабрики средств.
далее...Collapse )

Как изменилась Tesla Model S за два года
charging
zilm
Нечаянно выпустил этот пост вчера, когда он ещё не был готов. Не успеваю ничего, поменяю, наверное, опять форматик:)

Tesla Motors начала производить Model S в августе 2012 года, автомобилю сейчас почти два года. Обычно через 3 года автопроизводители делают рестайлинг, а для особо неудачных моделей ещё раньше. И ещё через пару лет выпускают новую модель которая такая же как старая с более серьёзными улучшениями нежели, чем при рестайлинге. Всё это, конечно, плюс минус, но в целом примерно так. Вероятно, Model S ждёт какой-то рестайлинг в 2015 году, но, на самом деле, электромобиль уже меняется с самого запуска в серию.


Диски Aero, увеличивающие запас хода на 3% не пользовались
спросом, и пропали из опций уже через год.

Эти изменения не касаются глобально внешнего вида, прежде всего это новые опции и пакеты опций, которые чаще всего спрашивают покупатели. Плюс, это обновления программного обеспечения, которое может влиять гораздо сильнее на автомобиль, чем можно подумать. Достаточно вспомнить про прошивку, изменившую клиренс автомобиля в связи с возгоранием на хайвэе после происшествия с одним из электромобилей марки. Но про такие изменения я напишу отдельный пост. Сегодня же напишу про более железячные изменения.
далее...Collapse )

Tesla открыла 100-ую суперзарядку в США и другие новости компании
charging
zilm
Прошёл месяц, как я ничего не писал о Tesla Motors, исправляюсь. Буквально на днях Tesla Motors открыла очередную суперзарядку в США, тем самым доведя общее число своих станций в стране до 100. А к моменту выхода этого поста их будет ещё больше.


Количество суперзарядок в США перевалило за 100.

В Европе дела тоже не стоят на месте. Если вы помните, к зиме 2014-2015 Tesla Motors планирует довести число своих суперзарядок в Старом Свете до 130, а сами они себя не построят. И, если в начале года в Европе было затишье, то сейчас новости об открытии очередных зарядок приходят каждую неделю. За последний месяц открылись зарядки во Франции, Швеции, Норвегии, Великобритании, Нидерландах. С предыдущего поста количество зарядок удвоилось с 19 до 39. Сохраняя такие же темпы открытия новых суперзарядок, Tesla вполне добьёт число европейских суперзарядок до 132 к какому-то моменту этой зимой.
далее...Collapse )

Свежие новости по Tesla Motors, начало июня 2014 г.
charging
zilm
Давно не писал о Tesla Motors, почти месяц! Посмотрим, что изменилось. Tesla неугомонный генератор новостей, о ней можно писать хоть каждую неделю, но к лету даже она подвыдохлась. Больше всего мне понравилось прошедшее совершенно бесшумно, без анонсов, обновление одной единственной картинки на сайте - плана постройки европейских суперзарядок на зиму 2014-2015.


Tesla обещает, что этой зимой в Европе суперзарядок
будет больше, чем автомобилей конкурентов.

Картинка впечатляет: явно пролетает Испания и Португалия, задет только юг Италии, а вот остальные страны Западной Европы покрыты совсем неплохо. Я насчитал 132 суперзарядки, это даже больше чем на сегодняшний день установлено в США, притом что Западная Европа заметно меньше. Сейчас в Европе только 19 зарядок, за последний месяц-полтора открылись 2 в Дании, 2 в Германии, одна в Австрии. Далее на очереди 2 суперзарядки в Великобритании и 3 в Германии.
ещё немного букв и картинок...Collapse )

Tesla отчиталась за первый квартал 2014 года.
charging
zilm
Недавно Tesla Motors отчиталась за первый квартал 2014 года. Об этом пишут уже даже неавтомобильные издания, тот же ЪКоммерсант, так что непонятно, зачем мне ещё что-то писать. Но все издания фокусировались на финансовых показателях, где как раз ничего интересного нет и не будет: компания напоминает, что не планирует получать прибыль в этом году. Зато русские издания не осветили некоторые моменты, освещенные в послании инвесторам и прозвучавшие на последующей пресс-конференции.


После объявления финансовых результатов за первый квартал
2014 года, акции Tesla Motors заметно упали в цене.

Кратко - по GAAP (стандартная бухгалтерская методика, по ней же отчётность сдаётся регуляторам) опять убытки - $50 миллионов, по своей методике - $17 миллионов прибыли. Остатки кэша на счетах - $2.6 млрд. Многие компании ведут бухгалтерию по GAAP и по какой-нибудь своей методике, в этом нет ничего нового. В случае с Tesla Motors основная разница в методиках всё та же, что и раньше - по non-GAAP компания считает, что продаст лизинговые автомобили и автомобили, которые могут вернуть по гарантии бай-бэка, по хорошей стоимости. Критики упирают на то, что, да кто купит эти 3-летние автомобили по такой стоимости, тем более технологии так интенсивно развиваются. По мнению же Tesla Motors, трёхлетняя базовая P85, например, будет стоить $40k. Сейчас б/у машины 2012 года с батареей на 85 кВтч продаются минимум за $70 000.
далее...Collapse )

Новости из мира Tesla
charging
zilm
По Тесле за месяц была куча разных новостей, не хочется дробить их на отдельные посты, так что напишу обо всём скопом.


Открытие 100-ой Суперзарядки Tesla Motors.

24 апреля Tesla открыла свою 100-ую Суперзарядку в Гамильтоне, Нью-Джерси. Сейчас получается 86 зарядок в США, в Европе, соответственно, 14. Карту даже не буду публиковать, потому что с момента моего поста про Суперзарядки за месяц прибавилось 4 зарядки в США и 0 в Европе. На фоне остальных восьмидесяти 4 новые зарядки всё равно на карте не найдёшь, если не сравнивать с картой за начало апреля. США уже более или менее покрыта зарядками, сейчас будет повышаться связанность сети, покрываться менее популярные направления, увеличиваться плотность зарядок. В Европе же зарядок совсем немного, и вот там даже 10 новых Суперзарядок будут заметны, и их появление будет как нельзя кстати.
и ещё немного...Collapse )

Самая длинная поездка на электромобиле.
charging
zilm
После открытия коридора из Суперзарядок через всё США не всем показалось достаточным расстояние между Лос-Анджелесом и Нью-Йорком в 5 500 км, которое проехала команда из Tesla Motors, а ещё раньше один из владельцев Model S. Не прошло и месяца, как нашёлся человек, решивший переплюнуть все предыдущие достижения.


Норман left the car чтобы сделать эту фотографию.

Знакомьтесь: Norman Hajjar, директор разработки компании Recargo, которая разрабатывает программные приложения и услуги, связанные с электромобилями, например, один из их сайтов, PlugShare и одноимённое приложение для смартфонов, содержат информацию практически о всех зарядках для электромобилей, совмещённую с Google Maps.

Так вот, Норман придумал несложный способ засветиться в новостях, попиарить лишний раз компанию, в которой он работает, показать людям, что мнение о том, что на электромобиле далеко не уедешь, уже не актуально, да и просто совершить в жизни Поступок. Он сел в свою Tesla Model S с 85 кВтч батареей и поехал по маршруту в 12 000 миль (19 200 километров), рассчитывая потратить на это 18 дней, меньше дня на каждую 1 000 км. Мало того, что он не потратит ни одной капли бензина на поездку, он так же не заплатит ни цента за электричество, потому что будет заряжаться только на суперзарядках Tesla. Норман назвал свою поездку Эпическим Электрическим Американским Путешествием.
и что из этого вышло...Collapse )

Электромобили и плагин-гибриды: Дайджест #4 за март 2014 года.
charging
zilm
В завершении марта месяца осталось совсем немного новостей.

Nissan планирует открыть в Индии завод по производству лёгких коммерческих электромобилей e-NV200, которых ещё нет нигде, но производство начнётся через несколько месяцев в Барселоне. Эту историю лучше начать с того, что несколько месяцев назад Nissan и королевство Бутан достигли договорённости о том, что Бутан будет закупать электрические автомобили. Всё хорошо кроме того, что Бутан одна из самых бедных стран в мире, но именно для таких стран придумали всякие нелепые индексы типа Международного индекса счастья или Валового национального счастья.

И Бутану для того, чтобы занять первую строчку в индексе счастья не хватало совсем немного - прекратить отравлять окружающую среду автомобилями. Большинство простых смертных в такой стране позволить автомобиль себе не могут, но есть автомобили государственных служащих, такси и т.д. С появлением электромобилей проблему выхлопа стало возможно решить, тем более что 100% генерации в стране от ГЭС, и электроэнергии столько, что её избыток давно уже экспортируется в соседние страны. Одна маленькая загвоздка - денег нет.


Монахи Бутана приветствуют автомобили на электричестве.

В Nissan решили, что по мере улучшения характеристик и снижения себестоимости спрос в таких бедных странах будет только продолжать расти, и поэтому нужно открыть производство своих электромобилей в Азии, чтобы снизить стоимость автомобилей в таких бедных странах как Индия, Пакистан, Бутан, Индонезия и т.д. Так вот, в Индии будет собираться e-NV200, большая часть компонентов которого будет поставляться из Испании, а в будущем возможно откроется и сборочное производство в Бутане, где будет собираться Nissan Leaf из компонентов, поставляемых из Японии.
далее...Collapse )

Электромобили и плагин-гибриды: Часть 2C. Инфраструктура, суперзарядки Tesla
charging
zilm
Про Суперзарядки Tesla написано достаточно много, но больше о всей сети и о планах её развития. Все знают, что это такая штука, которая заряжает батарею Tesla Model S до 80% за полчаса (официальный сайт сейчас гласит: 272 км запаса хода в EPA режиме за полчаса, то есть 64%). Я же сделаю упор на то, как устроена суперзарядка и начну с того, как она появляется. Как нетрудно догадаться, этому предшествует череда всяких разных разрешений, согласований и тому подобных бюрократических процедур независимо от страны, где происходит строительство суперзарядки.


Типичный план работ по Суперзарядке Tesla Motors


Начинается всё с выбора места и переговоров с землевладельцем. Соглашение с ним обычно заключается на 5-10 лет с возможностью продления договора. Большой срок договора необходим, чтобы компания могла переложить свои затраты по обустройству участка на как можно более длительный промежуток времени. Для владельца участка такое сотрудничество - это ассоциация с Tesla, новые клиенты, публикации в прессе и т.д. Обычно это какой-нибудь большой комплекс с кафе, ресторанами и шопинг-моллом, короче МЕГА. А особенно такое сотрудничество интересно компаниям, которые стараются ассоциировать себя как экологически ответственные и заботящиеся об окружающей среде. В итоге далеко не всегда Tesla даже что-то платит за аренду площадки.
далее...Collapse )

Продажи автомобилей в Норвегии
charging
zilm
Norway auto sales
Продажи новых автомобилей в Норвегии, март 2014 г.

К тому, что я отметил вилками можно ещё добавить большую часть продаж Mitsubishi Outlander (258 из 341 авто) - их составил плагин-гибрид Mitsubishi Outlander PHEV и большую часть (379 из 444 авто) автомобилей Volkswagen up!, которые составил электромобиль Volkswagen e-up.
Ну и по мелочи, около 200 проданных электромобилей и плагин-гибридов, которые не вошли в первую двадцатку, вроде 50 Mitsubishi i-Miev и 5 Volvo V60 Plugin Hybrid.

Итого 3 122 из 13 861 нового автомобиля или 22,5%, из проданных в марте в Норвегии, были электромобилями или плагин-гибридами. И почти все из них были именно электромобилями, плагин-гибридов меньше 300. Это притом, что ровно год назад в Норвегии за месяц продали 344 автомобиля, так что рост можно смело называть взрывным. Вопрос лишь в том, что от него останется, когда закончится гос поддержка. По 3 000 автомобилей в месяц оставшиеся 25 000, после которых закончится государственная поддержка, закончатся к концу этого года. Тогда и узнаем.

зы: месячные дайджесты добью мартом и больше не будет, не нравится мне этот формат, никто его не комментирует. Попробую отдельные маленькие посты :)

Электромобили и плагин-гибриды: Дайджест #1 за март 2014 года.
charging
zilm
Месяц начался с результатов по продажам электромобилей и плагин-гибридов в США, и начался, прямо скажу, хорошо. Уже в феврале, который обычно лишь немногим лучше самого слабого месяца в году - января, продажи в штатах перевалили за 7 тысяч автомобилей в месяц, составив 7 055 штук. Для сравнения, в феврале 2013 года было продано 5 404 автомобиля. Так что, продажи в США растут, и растут неплохо: +19% было в январе к прошлому году, февраль, получается, +30%.


Первый дебютант этого года в США, Cadillac ELR, вряд ли сможет сильно повлиять
на общие продажи в сегменте: 58 автомобилей продано в феврале, 41 в январе.

Что касается продаж конкретных автомобилей, Chevrolet Volt продолжает падать, в феврале 2014 года продано только 1 210 автомобилей, а в прошлом феврале их было 1 626. В это же время Nissan Leaf вырос с 653 автомобилей до 1 425, растёт Prius PHV (1 041 против 693), растут фордовские плагины (C-Max Energi: 552 против 334, Fusion Energi: 779 против 119), стабильна Tesla Model S (оценочно 1 400 автомобилей). Chevrolet Volt, как мне кажется, будет и дальше падать, машина поднадоела американскому покупателю (да и в Европе позиции модели слабы). Автомобиль толком не обновлялся с декабря 2010 года, когда начались его продажи и, хотя у него нет конкурентов с таким же большим запасом хода на электричестве, у модели достаточно много минусов. 4 посадочных места, громоздкий тоннель, не очень популярный в США тип салона. Ну и, конечно, 4-ый год - это очень много.
читать далее...Collapse )

Электромобили и плагин-гибриды: Дайджест за февраль 2014 года.
1
zilm
Февраль, конечно, не был так богат на события как январь, но написать будет о чём. Итоги годовых продаж за 2013 год уже подведены, но в феврале пошли данные по январским продажам. Почти ни в одной стране выдающихся цифр не было, но в целом всё немного получше, чем в январе 2013 года. Штаты – 5 450 плагин-гибридов и электромобилей (4 577 в январе 2013 г.), Франция – 775 (756 годом ранее), Норвегия – 1 188 (против 349), в ней же доля 9,8% среди всех новых проданных автомобилей в стране, Нидерланды – 404 (625 в январе 2013-го). В общем, железобетонно тверда лишь Норвегия, которая даже в мёртвом первом месяце, самом слабом в году, показывает выдающиеся результаты. В январе продажи во всех странах низки, кроме разве что Японии, где финансовый год заканчивается в марте, а не в декабре. Если присматриваться к продажам по конкретным автомобилям, у Chevrolet Volt в январе худшие результаты за два года, а вот Nissan Leaf прекрасно продаётся как в США, так и в Европе. В той же Франции он уже давит продажи Renault. Радует лишь то, что Renault и Nissan части одного концерна с общими целями.


В штатах сейчас тоже зима.

Начну сразу с Теслы, благо она опять наделала кучу новостей, и их придётся как-то размазывать по всему посту. В прошлом месяце команда Тесла моторс начала путешествие с западного побережья на восточное через всю страну, которое завершилось уже в этом месяце. Не потому что было таким долгим, а потому что поездка стартовала 30 января. Итак, поездка закончилось и появилась интересная статистика: вместо запланированных трёх суток пути получилось на четыре часа больше, в сумме 76 часов на путешествие длиной 5 515 км. Напомню, две машины Tesla Model S ехали прерываясь только на зарядку, всегда был водитель, который заменял уставшего или спавшего. Летом всё вышло бы, конечно, быстрее и в трое суток команда уложилась: летом и меньший расход, и большая средняя скорость, в этой же поездке машины попали не в один снегопад. Температура была достаточно терпимая, самая холодная температура в поездке -20C.
Показать всё что скрыто...Collapse )

Дайджест за январь 2014 г. (Электромобили и плагин-гибриды)
1
zilm
Решил попробовать новый формат всё по той же теме. В этом посте я собрал все самые важные события, которые произошли в категории электромобилей и плагин-гибридов за прошедший месяц, январь 2014 года.

Первый месяц года, традиционно, время подведения итогов за предыдущий год, и сегмент электромобилей и плагин-гибридов в этом плане не стал исключением. Конечно, всю индустрию больше всего интересовали продажи электрифицированных автомобилей за прошедший год, и цифры не оставили никого разочарованным. Выросли все: США, Европа, Китай, Япония. Хотя Китай явно что-то подмухлевал, и начал включать в свою статистику низкоскоростные автомобили. Можно возразить, что европейцы включают в свою статистику Renault Twizy (неурезанная версия которого, впрочем, к этой категории уже не относится), надо понимать какого уровня драндулеты будут в этом классе в Китае. К тому же в прошлом году Китай их в свою статистику не включал.

В любом случае, Китай показал не худшие результаты, чем в прошлом году, но скорее всего почти не вырос. Но это просто промах политики Китая по увеличению числа электромобилей и плагин-гибридов в стране: Китай собирался достичь цифры в 500 000 электроавто к 2015 году. В мировом же масштабе доля Китая в этом сегменте всё больше размывается, несмотря на то что китайский рынок давно стал самым крупным автомобильным рынком в мире: на Китай приходится почти четверть мировых продаж.

Ньюсмейкерами же, уже традиционно, стали Норвегия и Нидерланды, ну и, конечно, США. Последние чуть-чуть не добрали до 100 000 проданных за 2013 год электроавтомобилей и плагин-гибридов, показав рост на 82% к предыдущему году. И, надо понимать, компактные автомобили не конёк американцев, и автомобилей таких размеров как Renault Twizy в их статистике нет. Норвегия и Нидерланды выросли по отношению к прошлому году больше чем в два раза, а доля электромобилей и плагин-гибридов в статистике продаж всех новых автомобилей в этих странах достигла 5-6%. А из-за перебоев в поставках двух самых популярных плагин-гибридов в Нидерланды, в декабре 2013 года доля электромобилей и плагин-гибридов в продажах всех автомобилей в этой стране достигла астрономической суммы в 23.8%! Вряд ли кто-то сможет побить эту цифру в ближайшее время.

Mitsubishi Outlander PHEV
Mitsubishi Outlander PHEV стал самой популярной моделью в сегменте
электромобилей и плагин-гибридов по итогам продаж в Нидерландах за 2013 год.

что ещё было в январе 2014 г.Collapse )

?

Log in